INDUSTRY SOLUTION / 02

电池、电驱与充电系统验证

围绕电芯、电机控制器和充电系统,把能量、通信、波形与热状态一起验证,覆盖研发、检测和运行现场。

充放电工况电驱效率CAN / CAN FD充电电能质量
新能源汽车 · 充电设施测试场景示意 · 具体测点与设备按项目设计
01电池 / 电芯
02电驱与控制器
03充电站与配电网
FIELD QUESTIONS

先从现场问题开始

电池与控制器如何配合?

通过电池/电机模拟复现运行工况和异常条件,关联控制器状态、通信报文与功率变化。

效率差异发生在哪一段?

同步测量输入、输出电功率;需要电机效率时加入匹配的转速/转矩测量。

集中充电影响哪些测点?

按车辆和充电点的投入组合记录配电电压、支路电流及谐波,观察单车与同时充电的差异。

TEST WORKFLOW

把测量放进完整流程

以下是方案规划与验证路径;项目执行时确认具体测点、设备范围、测试标准和现场条件。

  1. STEP 01

    划定测试对象

    区分电芯测试、电池模拟、电机控制器验证与充电站测量,确认设备电压、电流和能量回馈能力。

  2. STEP 02

    加载可重复工况

    设置充放电、驱动或故障注入工况;同步采集电参数、CAN/CAN FD 报文和关键控制波形。

  3. STEP 03

    联合判断电性能

    分析功率与效率、开关波形和通信一致性;必要时用热图记录器件、连接部位的表面温升。

  4. STEP 04

    延伸至充电现场

    用电能质量分析仪记录不同车辆及同时充电工况,形成站内测点比较和问题清单。

PRODUCTS FOR THE TASK

一套场景,多种测试能力

按任务选仪器,点击查看型号资料。产品各自完成对应测量,接口、同步与自动化集成根据项目确认。

这里列出适用于场景的选型方向。每台设备的量程、选件、传感器和环境适用性请在产品详情及正式规格书中核对。

APPLICATIONS & FIELD EVIDENCE

公开应用与现场测试参考

原厂公开实测

TH Bingen:10 个充电点同时充电的测量

A. Eberle 公布的 TH Bingen 试验使用 PQ-Box 200,对多个充电点并行充电进行电能质量记录,观察充电投入时的电压瞬态和车辆的开关频率。

TH Bingen 并行充电测试,原厂报告图
TH Bingen 并行充电测试,原厂报告图 · 来源:A. Eberle
  • 不同车辆出现不同的开关频率与谐波特征。
  • 试验中,多车同时充电的电流谐波叠加小于简单的线性相加。
  • 实际测试需要记录车型、充电状态和同时投入的组合,避免仅用单车结果推断整站表现。

这是原厂发布的特定试验结果;车辆、充电设备与供电条件变化时应重新测量。

查看完整案例、测试过程与原图 →阅读 A. Eberle · 多辆电动汽车同时充电实测 原文 ↗
原厂应用方案

电机控制器:把电池模拟、功率和总线测试组合起来

科威尔公开电机电控方案覆盖电池/电机模拟及控制器故障诊断。致远仪器新能源汽车方案列出功率分析、示波器、CAN/CAN FD 分析和一致性测试等环节。

  • 输入输出功率判断能量转换,波形观察开关与控制响应。
  • 通信记录提供控制状态与故障报码,帮助还原完整测试过程。

跨品牌仪器组合由本场景提出,通信接口、触发与时间关联需在项目中确认。

阅读 科威尔 · 电机电控测试 原文 ↗
DELIVERABLES

让结论有记录可回看

01被测件、工况与安全边界清单
02充放电 / 功率效率测试记录
03控制波形与总线测试结果
04充电站测点与事件对照表

交付范围在测试目标和项目委托中确认;原始数据、设置与工况记录用于结果追溯。

REFERENCES

参考资料与案例来源

  1. 科威尔 · 电机电控测试 ↗
  2. 致远仪器 · 新能源汽车测试方案 ↗
  3. A. Eberle · 多辆电动汽车同时充电实测 ↗
  4. 普利斯特原官网 · B2000-EC 电芯充放电测试系统 ↗

资料核验日期:2026 年 10 月 5 日。原厂公开案例保留其项目与试验背景;本页场景流程、跨品牌产品组合和建议交付内容由普利斯特网站按测试任务整理。正式测试依被测对象、现行标准与双方确认的项目范围执行。

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